一般情況下，環(huán)境中的雜質很難進入到系統中的機油中，但機油仍然會存在雜質，通常有兩類：一種是系統運行零件磨損產生的金屬小顆粒和添加機油時由油口進入的灰塵；另一種是機油在高溫中進行化學變化產生的黑色膠泥狀的有機物，這些雜質會導致機油性能惡化，潤滑作用減弱，還會粘住運動零件，使其阻力變大。從而就會增加機油需求量，降低機油的壓力，機油上竄到活塞環(huán)頂部，造成燒機油并形成積碳。這些都會對機器造成非常不利的影響，如：功率下降、發(fā)動機冒黑煙等等。

　　濾芯濾清器保養(yǎng)時需要做到下面幾點：

　　1、定期清洗或更換濾芯。

　　2、清洗時放出沉淀油。

　　3、對濾芯鋼紗網要軟毛刷在干凈的柴油中清洗，不能用手抹擦或用棉絲擦洗。

　　4、對棉線濾芯要用壓縮空氣從內向外吹，濾芯過臟或損壞應更換或修復。對紙質濾芯，應更換新品。

　　5、*清洗濾清器殼體等零件。

　　6、保養(yǎng)之后應正確安裝，保證各處密封(裝好密封圈)，并排除低壓油路中的空氣。

　　燃油的潔凈度，延長柴油濾清器的壽命，機動車供油系統一般采用雙級過濾裝置，即由采用帶油水分離器的沉淀器(粗濾)和柴油濾清器(細濾)組成。濾清器現在主要用在油過濾、空氣過濾等行業(yè)，它可以除去液體或者空氣中少量固體顆粒，保護設備的正常工作或者空氣無雜質。